Când se schimbă cablurile de tracțiune la ascensor
Cablurile de tracțiune sunt printre puținele piese de la un ascensor la care nu se face niciun fel de compromis. De ele atârnă cabina, la propriu.
Semnele de uzură
- Fire rupte. Se văd cu ochiul liber, ca niște ițe ieșite din cablu. Când numărul lor depășește limita admisă, cablul se schimbă.
- Diametru scăzut. Cablul se subțiază în timp, prin uzură. Se măsoară și se compară cu diametrul original.
- Deformare sau turtire. Un cablu care nu mai este rotund nu mai lucrează corect în canalul roții.
- Rugină. Slăbește cablul din interior, chiar dacă la suprafață pare încă în regulă.
- Alunecare. Dacă simți cabina alunecând ușor la pornire, cablul nu mai are aderență în canalul roții de tracțiune.
De ce se schimbă toate deodată
Este o întrebare pe care o primim des, de obicei însoțită de „nu putem schimba doar unul?”. Răspunsul este nu.
Cablurile lucrează în set și trebuie să aibă aceeași elasticitate și același diametru. Dacă pui un cablu nou lângă trei vechi, cel nou va prelua o parte disproporționată din sarcină, iar celelalte vor aluneca. Se uzează totul mai repede și devine periculos.
Dimensionarea corectă
Cablul se alege în funcție de sarcină, de viteză și de diametrul roții de tracțiune. Un cablu subdimensionat pare o economie la început, dar se uzează rapid și te costă mai mult pe termen lung.
Ce îți trebuie ca să primești prețul
Diametrul cablului actual, lungimea necesară, numărul de cabluri și datele instalației. Vindem cablul la metru și îți dăm și piesele de capăt și de fixare.
Detalii pe pagina de cablu de tracțiune ascensor.
